Erwin Wagner
Hubert Aichler
Marketingagentur für
die Automobilwirtschaft
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Marktanteilsverluste im Aftersales
Freie Werkstätten holen weiter auf
Nur noch knapp die Hälfte der deutschen Autobesitzer/Innen setzt bei
Wartungs- und Reparaturarbeiten an ihrem Fahrzeug auf
Vertragswerkstätten, der Abstand zu den freien Werkstätten verringert
sich weiter, wie eine aktuelle Befragung von DEKRA und Ipsos zeigt.
Die Sachverständigen-Organisation DEKRA und das Meinungsforschungs-
Institut Ipsos haben 1.000 Autobesitzer/Innen befragt, die selbst für die
Wartung und Reparatur ihres Fahrzeugs verantwortlich sind. Das Ergebnis:
47 Prozent der Befragten sagen, dass sie für Wartungs- und Reparaturarbeiten
gewöhnlich eine Vertragswerkstatt ansteuern, auf freie Werkstätten setzen
37 Prozent der Autobesitzer/Innen. Für Werkstattketten wie z. B. A.T.U, Bosch
Car Service oder pit stop entscheiden sich 11 Prozent.
Dass man für Wartungs- und Reparaturarbeiten am eigenen Auto selbst Hand
anlegt, ist heutzutage hingegen ausgesprochen selten. Nur vier Prozent der
Befragten geben an, dass sie solche Arbeiten selbst oder mit Hilfe eines
Bekannten im „Do-it-yourself“-Verfahren erledigen.
Gemäß der Befragung, deren Ergebnis sich auch mit den Erkenntnissen aus
dem jährlichen DAT-Report deckt, kann man aus Sicht der Markenwerkstätten
nicht unbedingt zufrieden sein. Konkret: Die Hälfte aller Kunden sind verloren!
Die Situation, dass Fahrzeuge nach Garantieende, spätestens nach 5 Jahren
nach Erstzulassung eine Alternative zur Markenwerkstatt suchen, muss zu
massiven Aktivitäten führen.
Service-Marketing
auto-tipp©
Aftersales-Impulse
Die Segmente II und III sind für die Werkstattzukunft unverzichtbar. Diese
massiven Kundenverluste sind in der aktuellen, in Zukunft abzeichnenden
Marktentwicklung nicht tolerierbar.
Die Werkstatt-Kundenbindung ist eine der wichtigsten Aufgaben im
Autohaus.
Wer ein komplexes, nachweislich wirksames Kundenbindungssystem für sein
Aftersalesgeschäft sucht, kann sich hier Anregungen holen.